Občina Piran želi v celoti urediti območje rta Seče in kanala sv. Jerneja

Na rtu Seča je občina že uredila sprehajalno pot, leta 2023 pa je vzdolž kanala sv. Jerneja postavila lesen mostovž. Kljub temu cesta ob kanalu ostaja nevarna za promet - preozka za srečanje dveh vozil, pogosto poplavljena in brez urejene kolesarske poti. V sredo je občinski svet sprejel investicijski program “Kolesarska povezava in cesta ob Jernejevem kanalu”, s katerim občina načrtuje celovito ureditev območja kanala sv. Jerneja in rta Seča ter odpravo obstoječih težav.

Nova ureditev ob kanalu sv. Jerneja

Projekt je razdeljen na dva sklopa. V prvem je predvidena ureditev skoraj 1,8 kilometra dolge ceste ob kanalu Sv. Jerneja, ki bo razširjena na 5,5 metra: 3,5 metra za vozišče in po en meter za kolesarski pas na vsaki strani. Cesto bodo dvignili na protipoplavno koto, jo opremili z ustrezno razsvetljavo, novo prometno signalizacijo in podzemnimi vodi za optiko. Poleg tega bodo obnovili vodovod v dolžini 742 metrov, urejeno odvodnjavanje in zgradili podporne zidove.

Dvosmerna kolesarska pot na rtu Seča

Drugi sklop predvideva ureditev dvosmerne kolesarske poti na rtu Seča, od gostišča Ribič do vhoda v lucijski avtokamp. Pot bo dolga nekaj več kot 500 metrov in široka tri metre, med njo in obstoječo pešpotjo pa bo zelenica z novimi drevesi. Uredili bodo tudi prostore za parkiranje koles.

“Z investicijo se občina Piran želi uvrstiti med občine prijazne kolesarjem in povezati kolesarske poti od mejnega prehoda Sečovlje do Občine Izole,” je pojasnila vodja Urada za investicije na Občini Piran Mojca Hilj Trivić. Dodala je, da bodo tako izboljšali pogoje za domačine in obiskovalce ter uredili razmere tudi med samimi kolesarji na cestiščih. Vrednost naložbe znaša 4.618.452,18 evra z DDV, od tega na občini pričakujejo sofinanciranje v višini nekaj več kot dva milijona evrov iz sredstev programa Evropske kohezijske politike za obdobje 2021-2027.

Razprava
o javnih straniščih
in športni opremi

Med razpravo so se pojavila tudi dodatna vprašanja. Svetnica Isabel Petronio je opozorila na potrebo po javnih straniščih ob kolesarski poti, podobno kot na trasi med Koprom in Izolo, poleg tega se je vprašala, ali bosta zunanji fitnes in igrišče za odbojko na območju ogrožena zaradi gradnje. Trivić je odgovorila, da stalna sanitarna infrastruktura zaradi naravovarstvenih pogojev ni mogoča, mogoče pa bodo mobilne rešitve. Poudarila je, da športne naprave v bližini ostajajo, po potrebi jih bodo zgolj prestavili.

Svetnik Gašpar Gašpar Mišič, ki ima kot nekdanji direktor komunalnega podjetja Okolje Piran zasluge za ureditev Jernejevega kanala, je projekt podprl in spomnil, da bo kolesarska povezava smiselna le, če bo celovita in navezana na Parenzano ter obalna središča. Dodal je, da ga veseli, da se je občina po desetletjih lotila tudi kopenskega urejanja ob Jernejevem kanalu.

Sodobna cesta med Parecagom in Sečovljami

Občinski svetniki so med drugim še sprejeli Občinske celostne prometne strategije (OCPS) za obdobje 2025-2030. Strategija je namenjena spodbujanju trajnostnih oblik mobilnosti ter zmanjševanju negativnih vplivov prometa na okolje, hkrati pa zasleduje cilj boljše dostopnosti in varnosti za vse udeležence v prometu. Za pripravo dokumenta je občina pridobila 30.100 evrov sofinanciranja z razpisa ministrstva za okolje, podnebje in energijo.

Drugi potrjeni investicijski program predvideva gradnjo nove cestne povezave med Parecagom in Sečovljami. Nova trasa bo dolga približno 780 metrov in bo zasnovana kot sodobna prometna ureditev, ki bo poleg vozišča zajemala tudi pločnike za pešce in kolesarsko stezo. Ob cesti bo urejeno odvodnjavanje, celotno območje pa bo opremljeno z javno razsvetljavo, kar bo povečalo varnost tudi v večernih in nočnih urah. Ocenjena vrednost projekta znaša približno 1,78 milijona evrov, navajajo na občini. •