Električni skiro ni igrača, napake so lahko usodne

SLOVENIJA > Električni skiroji so v zadnjih letih postali pomemben del sodobne mobilnosti predvsem v mestnih središčih, saj gre za hitro, praktično in okolju prijazno prevozno sredstvo. Od voznikov pa zahtevajo dobro ravnotežje, zbranost in hitro odzivanje. Že trenutek nepozornosti lahko povzroči padec ali trk. V zadnjih letih narašča tudi število prometnih nesreč in poškodb, zato na Agenciji za varnost prometa in na policiji opozarjajo voznike na previdnost ter odgovorno in pravilno vožnjo.

Vozniki e-skirojev so med najbolj ranljivimi udeleženci cestnega prometa. Lani so policisti zabeležili 300 nesreč z udeležbo voznikov e-skirojev, kar je 12 odstotkov več kot leto prej. V teh nesrečah se je 45 ljudi huje poškodovalo, 193 pa jih je utrpelo lažje poškodbe. Letos pa so bili vozniki e-skirojev do 25. maja udeleženi v 80 nesrečah, v katerih sta dva človeka umrla, 12 ljudi je bilo huje, 55 pa lažje poškodovanih. Dve smrtni žrtvi sta bili tudi med vozniki mopedov do 25 km/h.

Najstniki tekmujejo s predelanimi mopedi
in skiroji

V nesrečah so najpogosteje udeleženi vozniki v starostni skupini med 35. in 44. letom, pa tudi otroci, mlajši od 14 let. Prav zaradi povečanega števila nesreč in hudih poškodb mladih voznikov, pa tudi zaradi uskladitve z evropskimi praksami, se je februarja zvišala starostna meja za uporabo teh vozil. Po novem lahko e-skiro vozi le mladostnik, starejši od 15 let, opozarjajo na agenciji. “Zelo nas skrbi ravnanje skupin mladoletnikov, ki na predelanih mopedih in e-skirojih tekmujejo in svoje podvige celo snemajo ter delijo na družbenih omrežjih. Vse pozivamo, naj se zavedajo vseh nevarnosti, ki prežijo nanje,” je dejala direktorica agencije Saša Jevšnik Kafol.

Direktorica agencije za varnost prometa Saša Jevšnik Kafol

Foto: Sta

Analize kažejo, da več kot polovica huje poškodovanih voznikov e-skirojev ni uporabljala zaščitne čelade. Med huje poškodovanimi jo je uporabljalo le 35,6 odstotka voznikov, pri lažje poškodovanih pa 36,8 odstotka. Čelada lahko bistveno zmanjša posledice padca, predvsem poškodbe glave, ki so med najpogostejšimi poškodbami pri voznikih e-skirojev. Zato jo priporočajo vsem voznikom e-skirojev, ne le do zakonsko določene starosti 18 let.

Na AVP se zavzemajo za še več ukrepov. Med drugim za uvedbo osnovnega usposabljanja po vzoru kolesarskega izpita, za obvezno zavarovanje odgovornosti, vzpostavitev evidence e-skirojev in učinkovitejše ukrepanje proti predelanim vozilom, kar vključuje tudi možnost odvzema tehnično neustreznih vozil, je naštela direktorica AVP.

“Predelani oziroma odklenjeni e-skiroji lahko namreč dosežejo še veliko višje hitrosti od predvidene, zato lahko pride do resnejših poškodb,” je dodala. Ljubljanski redarji so, denimo, pri lanskem rekorderju na e-skiroju namerili hitrost 90 kilometrov na uro.

Starši naj bodo zgled s svojo odgovornostjo

Saša Jevšnik Kafol staršem polaga na srce, naj otrokom ne dovolijo odklepanja oziroma predelav lahkih motornih vozil. Prav tako naj otroke spodbujajo k uporabi čelade in naj preverijo, ali poznajo cestnoprometne predpise. Hkrati je vse pozvala, naj pri vožnji ne uporabljajo slušalk in telefonov, naj se osredotočijo na vožnjo in naj nosijo svetla oblačila, da jih bodo vozniki prej opazili.

Policisti bodo do nedelje dosledno ukrepali zoper vse kršitelje, posebno pozornost bodo namenili odgovornosti staršev, je včeraj napovedal Matjaž Leskovar iz sektorja prometne policije na generalni policijski upravi. Do konca tedna bodo pod drobnogledom tako vozniki e-skirojev kot mopedov. Preverjali bodo predvsem, ali so mopedi predelani, pa tudi upoštevanje predpisov glede hitrosti, starosti voznikov, uporabe zaščitne čelade ter uporabe mobilnih telefonov.

Lani so policisti pri voznikih e-skirojev našteli 1257 kršitev prometnih predpisov, do 25. maja pa 342 kršitev. Najpogostejše kršitve so povezane z neuporabo zaščitne čelade, vožnjo po nepravilni strani oziroma v nepravilni smeri in vožnjo pod vplivom alkohola.