Za številko manjši adut

Kia želi uspeh priljubljenega modela EV3 prenesti v manjši segment z novim modelom EV2, ki v dolžino meri 4,06 metra in je tako za 24 centimetrov krajši od svojega večjega brata. S svojo kompaktno zasnovo se postavlja neposredno ob bok prihajajoči Škodi epiq in njenemu Volkswagnovemu sorodniku z oznako ID. Oblikovno EV2 zvesto sledi trenutnemu oblikovalskemu jeziku znamke, vključno s svetlobnim podpisom «Star Map« in potopljenimi vratnimi kljukami, na zadku pa izstopajo nizko nameščena svetila. Notranjost močno spominja na EV3, saj ima par 12,3-palčnih zaslonov in ohranja fizične gumbe za ključne funkcije, prtljažnik pa sprejme do 403 litre prtljage. EV2 skriva 400-voltno arhitekturo z možnostjo izbire med dvema baterijama: 42,2 kWh in 61 kWh. Zanimivo je, da je različica z manjšo baterijo zmogljivejša; motor razvije 108 kW (147 KM), kar omogoča pospešek do 100 km/h v 8,7 sekunde in doseg 317 kilometrov. Različica z večjo 61-kWh baterijo ponuja impresiven doseg do 448 kilometrov, vendar jo poganja nekoliko šibkejši elektromotor z močjo 100 kW (136 KM), zaradi česar pospešek do stotice traja 9,5 sekunde. Avtomobil podpira AC polnjenje z 11 kW ali 22 kW ter tehnologijo V2L za napajanje zunanjih naprav.

Cena bo zmerna

Prvi primerki Kie EV2, ki bodo izdelani na Slovaškem, bodo v prodajne salone zapeljali že konec marca, pri čemer bodo najprej na voljo izvedenke z manjšo baterijo. Čeprav uradni cenik še ni bil razkrit, se pričakuje, da bo EV2 cenovno pozicioniran tako, da bo učinkovito tekmoval v rastočem razredu majhnih električnih mestnih terencev. Slišati je, da bo začetna cena okrog 30 tisoč evrov, z obstoječo subvencijo pa bi pri nas za kupca to pomenilo manj kot 23 tisoč evrov. •