Trgovci v Kopru in Novi Gorici znižali cene priključnim hibridom

Pri Fordu so z lanskim letom zadovoljni in hkrati so pripravljeni na zanimivo leto 2025, kjer se med novostmi v večji meri obetajo le električni avtomobili. David Jurič, direktor Summit Motorsa, ki pri nas zastopa znamko Ford, je med drugim povedal, da so lani prodali 1663 osebnih in 1630 lahkih gospodarskih vozil, med posameznimi modeli pa so bili najbolj priljubljeni kuga, puma in transit custom. Napovedal je skorajšnji zaključek reorganizacije trgovske mreže Forda v Sloveniji, kar z drugimi besedami pomeni, da s 1. februarjem trgovca v Kopru in Novi Gorici nista več neodvisna Fordova pooblaščena trgovca, temveč le agenta podjetja Summit motors Ljubljana. To pomeni, da še naprej opravljata dejavnost prodaje novih vozil Ford, vendar v imenu prej omenjene družbe, ki zastopa Fordove avtomobile pri nas. Ključen poudarek je, da se za kupce nič bistvenega ne spremeni - še naprej bodo na istih lokacijah deležni vseh prodajnih storitev, obenem oba trgovca ostajata pooblaščena serviserja vozil Ford.

Prihajajo novi električni modeli

Kar se tiče novosti, bodo te, z izjemo priključno-hibridnega rangerja, ki k nam pride v drugi polovici leta, opremljene z električnim motorjem. V mesecu marcu prihaja električna puma, istočasno bodo v salone postavili prve primerke električnega caprija, v programu LGV pa nestrpno čakajo e-tournea courierja, e-transita courierja, e-tournea customa in e-transita customa.

S 1. februarjem trgovca v Kopru in Novi Gorici nista več neodvisna Fordova pooblaščena trgovca, temveč le agenta podjetja Summit motors Ljubljana.

Ker so s prvim januarjem v Evropi začeli veljati strožji emisijski pogoji, to pomeni, da morajo trgovci več poudarka namenjati nizkoogljičnim avtomobilom, zato so se skupaj s proizvajalcem dogovorili, da bodo v kratkem občutno prilagodili cene priključno-hibridnim modelom. Pravzaprav sta trenutno na voljo zgolj dva, in sicer kuga ter connect. Cene so tako nižje za okrog 4000 evrov (višji popust, ne pa nižje redne cene), s čimer se bodo približali cenam hibridnih vozil, zato upajo, da bo to doseglo boljši prodajni učinek. A veselje ne bo prav dolgotrajno, saj bodo emisijska pravila prav za priključne hibride spet nekoliko bolj strožja.