Po pol leta že v skoraj 500 rokah

Lanskega septembra so začeli precej skromno, le z dvema modeloma in v jesenskem času vzpostavili štiri servisno-prodajna mesta po Sloveniji - v Ljubljani, Kopru, Celju in Murski Soboti. Potencialni kupci so tudi s pomočjo medijev začeli obiskovati trgovske salone in povpraševanje je raslo iz dneva v dan. Do konca leta so zabeležili kar 228 sklenjenih pogodb, medtem ko je povpraševanje v prvih dveh mesecih letošnjega leta še konkretneje naraščalo in trenutna statistika do današnjega dne kaže 232 sklenjenih pogodb. Veliko avtomobilov so že predali kupcem, veliko pa jih je še v pričakovanju, kajti priznavajo, da je dobava s kitajske tovarne do Evrope precej dolga. Pa ne zaradi transportnih poti, pač pa zaradi povečanega povpraševanja z ostalih evropskih trgov. Pri Omodi 5 so se kupci v 45 odstotkih odločali za bencinski motor, skoraj tretjina jih je kupila različico na električni pogon, četrtina pa je izbrala njihov hibridni pogonski sklop SHS-H. Pri modelu Jaecoo 7 je bil prodajni razrez pri izbiri pogona nekoliko drugačen – 60 odstotkov kupce je izbralo klasični bencinski motor, preostali hibridno gnano različico. Kot napovedujejo, bo letošnje dogajanje pri njih zelo pestro, saj bodo v nekaj mesecih povečali modelsko ponudbo in razširili trgovsko mrežo. Med drugim bo v kratkem znan trgovec še na področju gorenjske in dolenjske regije, dodatno prodajno točko pa bodo vzpostavili še v Ljubljani.