Nekoč XV, danes crosstrek

Pred kratkim smo v Italiji odpeljali prve kilometre s križancem, ki ga znamka predstavlja kot svoj najpomembnejši model, gre pa za naslednika evropskemu trgu že znanega modela XV. Zdaj se predstavlja z enotnim imenom za vse trge, z njim pa so povezali dve njegovi karakteristiki in je skovanka besed crossover in trekking. Crosstrek predstavlja idejo svobode in zmožnosti odpeljati se kamorkoli in kadarkoli, ne da bi se morali odločati med avtom za mesto ali avtom za brezpotja. Z njim so ohranili in poudarili osebnost prejšnjega modela ter okrepili njegovo funkcionalnost. Zunanjost novinca razkriva njegov zabaven značaj skozi novo evolucijo dizajna, ki je usmerjen k zagotavljanju varnosti, estetike in predvsem vozniškega užitka. Slednje so imeli oblikovalci v mislih tudi pri razvoju potniške kabine, ki je bila zasnovana z močnim poudarkom na prijaznosti do uporabnika in zagotavljanju sproščujoče izkušnje v vsaki vozni situaciji.

Manj hrupa in več digitalizacije

Subaru je v sodelovanju s specialisti ortopedije oblikoval osnovo svojega pristopa k izkušnji vožnje s poglobljeno analizo strukture človeškega telesa, ki je pokazala možne vzroke za bolezni, povezane z udobjem med vožnjo, tako za voznika kot za potnike. Na osnovi tega so prilagodili svojo platformo SGP in ohranili nespremenjeno dinamiko ter okrepili udobje. Sedeži zagotavljajo boljšo podporo telesu, nameščenost njihovih nosilcev neposredno na šasijo pa zmanjša tresljaje glav potnikov in voznika za do 44 odstotkov.

Izboljšana je tudi zvočna izolacija, ki zmanjša hrup za 50 odstotkov. Izstopajoča tehnološka novost je 11,6-palčni informacijsko zabavni zaslon, ki je nameščen vertikalno, povezljivost android auto in apple carplay pa je omogočena tudi brezžično. Za lažjo orientacijo na brezpotjih vsebuje geokodni lokacijski sistem What3words, ki omogoča lociranje na tri metre natančno. Filozofija varnosti temelji na štirih stebrih, primarni, aktivni in pasivni varnosti ter sistemu eyesight, ki nadzira voznikovo vedenje in spremlja, kdaj voznik umakne pogled s ceste.

V Sloveniji čez dober mesec

Novi crosstrek ohranja zmogljivosti predhodnika s pomočjo pogona e-Boxer, ki ga sestavljata dvolitrski bencinski štirivaljni motor s 100 kilovati in dodaten elektromotor z močjo 12,3 kW, povezan s CVT menjalnikom, ki je bil razvit posebej za hibridne modele. Terenske vozne lastnosti dopolnjuje simetrični štirikolesni pogon in možnost izbire različnih načinov vožnje glede na podlago. Ob začetku prodaje bodo na voljo trije nivoji opreme - style, style extra in premium. Na slovenskem trgu bo za vstopno različico style potrebno odšteti 37.240 evrov, za style extra 38.740 evrov in za premium 41.940 evrov. Naročila bo mogoče oddati že v decembru, prve dostave pa so predvidene v januarju.