Na naše ceste jih bodo letos poslali vsaj dva tisoč

Prvič smo si ga ogledali lansko jesen na avtomobilskemu salonu v bavarski prestolnici, zdaj, dobrih pet mesecev kasneje, pa so prvi primerki iz turške tovarne že prispeli v našo državo, kar pomeni, da se lov na kupce lahko začne. Povsem jasno je, da so se morali Francozi sedanjim razmeram na trgu malce prilagoditi, zato šesti clio ni več tipični predstavnik najmanjšega razreda. V dolžino namreč meri 7 centimetrov več (4,12 metra), 4 centimetre je pridobil v širino (1,77 metra), za centimeter pa je od predhodnika tudi višji. Vse te številke pomenijo, da je stopil stopničko višje in da bo v segmentu najmanjših avtomobilov prepustil mesto novemu (električnemu) twingu, ki šele prihaja, medtem ko bo po novem nagovarjal tudi tiste kupce, ki jih je nekoč prepričal megane. Clio v novi izdaji bo kupce prepričeval s popolnoma novo zunanjo podobo, ki z ostalimi brati pri Renaultu sicer nima posebne povezave, a je vsekakor zanimiva in vleče poglede nase. Poleg novega obraza, odsekanega zadka, skritih kljuk za zadnja stranska vrata in novih platišč so mu zamešali tudi dve novi barvi. Rdeča bo na seznamu za doplačilo (600 evrov), zelena pa je za kupce brezplačna.