Kitajski električni SUV za evropski okus
Geely je na slovenskem trgu predstavil novi električni športni terenec EX5, ki je zasnovan kot globalni model za različne trge po svetu.
Gre za vozilo srednjega razreda, ki združuje električni pogon, prostorno notranjost in celovit nabor digitalnih ter varnostnih funkcij. V Sloveniji pričakujejo, da bodo v prvem letu prodali med 40 in 50 vozil. EX5 sodi v C-segment, a z dolžino 4,61 metra in medosno razdaljo 2,75 metra ponuja prostornost, primerljivo z večjimi modeli. Potnikom zadaj nudi več kot meter prostora za glavo in noge, prtljažnik pa v največji konfiguraciji doseže 1877 litrov prostornine. Vozilo poganja elektromotor z močjo 160 kW, nameščen spredaj. Pospešek do 100 km/h traja manj kot sedem sekund, baterija z zmogljivostjo 60,2 kWh pa omogoča do 430 kilometrov dosega po standardu WLTP. Hitro polnjenje od 30 in 80 odstotkov kapacitete traja približno 20 minut.
Ne ravno “kitajska” cena
Pomemben poudarek pri EX5 je tudi na zvočni izkušnji. Vgrajen je vrhunski avdio sistem Flyme Sound s 16 zvočniki in 1000-vatnim ojačevalcem. Med drugim vključuje tudi zvočnike v voznikovem vzglavniku, kar omogoča posebne zvočne načine glede na število potnikov. Voznik lahko tako izbere med skupnim načinom, zasebnim načinom ter načinom samo za navigacijo in klice, sistem pa lahko tudi samodejno prepozna prisotnost sopotnikov ter ustrezno prilagodi zvočno polje. Namen sistema je povečanje udobja, zmanjšanje motenj med vožnjo in zagotavljanje individualizirane izkušnje.
EX5 sodi v C-segment, a z dolžino 4,61 metra in medosno razdaljo 2,75 metra ponuja prostornost, primerljivo z večjimi modeli.
Kabina vključuje še masažne in prezračevane sedeže, velik 15,4-palčni osrednji zaslon ter 13,8-palčni projicirni HUD z visoko svetilnostjo, ki prikazuje ključne informacije neposredno na vetrobransko steklo. 10,2-palčna digitalna instrumentna plošča ponuja možnost prilagoditve prikaza glede na preference uporabnika. Model vključuje tudi obsežen nabor varnostnih sistemov (ADAS), ki vključujejo pomoč pri ohranjanju voznega pasu, preprečevanje trkov, opozorila na mrtve kote in samodejno zaviranje. Na testu Euro NCAP je EX5 prejel najvišjo oceno - pet zvezdic. V Sloveniji je na voljo zgolj ena opremska različica, imenovana max, ki vključuje vso razpoložljivo opremo. Cena vozila znaša slabih 43 tisoč evrov, v to pa je vključena še 6-letna garancija (oziroma do 150.000 km) in 8-letna garancija na baterijo.