Kia ima v ponudbi potniški in tovorni kombi na baterije

Kia PV5 je prvi od skupno treh baterijskih modelov, ki bodo na ceste zapeljali do leta 2030. Že prihodnje leto bodo predstavili večjega PV7, leta 2029 pa sledi še večji PV9. Vsem je skupna namenska platforma za električna vozila, ki ima vgrajeno 400-voltno polnilno arhitekturo, na voljo v tem trenutku pa sta dve NCM bateriji s kapaciteto 71,1 kWh in 51,5 kWh. Polnjenje na hitri polnilnici z enosmernim tokom lahko doseže maksimalno moč 150 kilovatov, pri AC polnjenju pa je moč omejena na 11 kilovatov. Za pogon se uporablja elektromotor na sprednji osi, ki razvija maksimalnih 89 oziroma 120 kilovatov pri največji bateriji. Čez čas se ponudbi pridružuje še model PV5 z najmanjšo LFP baterijo s kapaciteto 43,3 kWh, a ta baterija bo rezervirana le za tovorno verzijo. PV5 z največjo baterijo ima tovarniški doseg okrog 420 kilometrov.

Prilagodljiv prostor v notranjosti

Posebnost novega 4,69 metra dolgega potniškega in tovornega kombija je kakopak tudi nenavadna zunanja podoba. Rahlo futuristična oblika vključuje plastično oblogo karoserije, ki pripomore k bolj robustni estetiki. Med pomembnimi detajli so velika stranska ogledala in viden pokrovček priključka za polnjenje, nameščen sredinsko na sprednjem odbijaču.

Prvi vtis s krajše uvodne vožnje daje vedeti, da je v potniškem delu precej prostora in še več uporabnih odlagalnih mest, do sedežev v drugi vrsti pa se dostopa preko elektrificiranih drsnih vrat. Zasnova vozniškega okolja je sveža, a hkrati znana, saj vsebuje veliko znanih elementov, ki jih poznamo iz ostalih modelov znamke Kia. Armaturna plošča prinaša 7-palčni zaslon z merilniki in 12,9-palčni osrednji zaslon, kjer je središče celotnega podatkovnega dogajanja in upravljanja.

Do vozila je možno dostopati tudi s pomočjo digitalnega ključa, možna je komunikacija na daljavo preko tovarniške aplikacije, ki je zdaj zaživela tudi pri nas, pomemben adut pa je še funkcija V2L, ki omogoča napajanje zunanjih električnih naprav neposredno iz baterije vozila. Potniški PV5 je opremljen s tremi vrstami sedežev, ki jih je mogoče zlagati, spuščati ali odstraniti, zato se vozilo hitro prilagodi prevozu prtljage, prostemu času ali celo kampiranju.

PV5 cargo je oziroma še bo na voljo v treh karoserijskih izvedbah – klasični, podaljšani in povišani. Tovorni prostor tako meri do največ 5,1 m3, kar je dovolj za dve evro paleti, obenem ima ta tudi nizek nakladalni rob (419 mm). V Sloveniji bo na voljo tudi PV5 kot šasija za tovarniške ali naknadne nadgradnje, ki jih opravljajo številna specializirana podjetja.