Katar lahko prevoziš v pičli uri

DOHA > “Doha je v zadnjih 30 letih zrasla iz nič. Krasi jo najmodernejša arhitektura, še vedno pa so odprta številna gradbišča in temu primerno so tudi prometni zamaški vedno večji. Za svetovno prvenstvo se je prebivalstvo s treh povečalo na štiri milijone. Razširili so omrežje podzemne železnice, liberalizirali so Uber, tako da je lahko taksist vsak. Javni prevoz je izredno poceni. Metro za obiskovalce tekem je zastonj, sicer stane 50 centov na vožnjo. Desetminutna vožnja v sistemu Uber vas bo stala približno štiri evre,” za začetek pogovora pravi Koprčan Vanja Kralj. V Sloveniji je nazadnje delal z Zoranom Jovičićem v Velenju, pred tem je bil pomočnik v koprskem klubu. Po zaključku sodelovanja je pristal v Dohi kot trener katarskih mlajših reprezentančnih selekcij. “Sem me je pripeljal Miran Krajnc. Je lastnik turistične agencije in pomaga pri organizaciji seminarja za arabske trenerje, ki poteka v Sloveniji. Nekajkrat sem jim predaval, pa so se spomnili name. Spakiral sem in šel,” pravi selektor mladinske reprezentance Katarja. “Za zdaj je tu ok, tu bom, dokler bodo z mano zadovoljni. Pogodba je praktično sklenjena za nedoločen čas, vsako leto imam določeno obdobje, ko jo lahko prekinemo,” pravi Kralj, ki je v Dohi našel svoj mir. “V bistvu je tako, lahko bi rekel, da zdaj vem, kaj pomeni dopust, ker imam končno le eno službo. V Sloveniji sem vedno počel več stvari: od trenerja mlajših selekcij, pomočnika trenerja, kondicijskega trenerja in dela v reprezentancah. Ob tem sem opravljal še izobraževanja, pa delal za olimpijski komite.”