Začenja se priprava DPN za nadgradnjo primorske proge med Postojno in Divačo

POSTOJNA, DIVAČA > Pobudo za pripravo DPN za nadgradnjo tega dela primorske železniške proge s spremljajočimi prostorskimi ureditvami je podalo ministrstvo za infrastrukturo, gradivo pa je izdelalo mariborsko podjetje Urbis.

Organizirane bodo tudi tri javne predstavitve

Pobuda bo od danes do 10. marca objavljena v digitalni obliki v prostorskem informacijskem sistemu oziroma na vladnem spletnem portalu. Organizirane bodo tudi tri javne predstavitve - 19. februarja v Postojni, 23. februarja v Pivki in 25. februarja v Divači.

Javnost ima možnost v času javne objave pobude nanjo dati predloge in pripombe. Te lahko poda na javni predstavitvi, jih pošlje po pošti na naslov ministrstva za naravne vire in prostor ali na elektronski naslov ministrstva. Pri tem naj v rubriki zadeva navede ključne besede Pobuda za DPN za železniško progo Postojna-Divača.

Pobudnik priprave DPN bo skupaj z investitorjem in izdelovalci pobude analiziral prispele predloge in pripombe javnosti, podatke in usmeritve nosilcev urejanja prostora ter druga predstavljena mnenja. Na podlagi analize teh bo pripravljen osnutek sklepa o pripravi DPN, ki ga bo sprejela vlada.

Kaj so cilji nadgradnje?

Cilji nadgradnje so med drugim izboljšati konkurenčnost železniškega prometa glede na osebni cestni promet, povečati prepustne in prevozne zmogljivosti proge na okoli 270 vlakov na dan in odpraviti razloge za počasne vožnje, izboljšati tehnične elemente proge in zagotoviti standarde vseevropskega omrežja TEN-T ter interoperabilnosti z omrežji sosednjih držav.

Cilji so tudi modernizacija in nadgradnja vseh potniških in tovornih železniških postaj na območju, zmanjšati negativen vpliv na okolje, povečati varnost prometa, modernizirati signalnovarnostne naprave in infrastrukturo nadgraditi v skladu s standardi vojaške mobilnosti po načelu dvojne rabe.

Načrtujejo se sanacija obstoječe proge, kjer poteka po isti trasi, nadgradnja zgornjega in spodnjega ustroja obstoječega tira na celotnem poteku proge ter gradnja novih deviacij proge z vsemi potrebnimi premostitvenimi objekti. Nadgrajene bodo železniške postaje Postojna, Prestranek in Pivka, postaji Gornje Ležeče in Košana bosta ukinjeni, posodobljena bo elektrifikacija ter ukinjeni nivojski prehodi prek proge.

Potovalni časi vlakov naj bi se zmanjšali za okoli 16 minut

Odsek proge, ki bo nadgrajen, je dolg približno 37,5 kilometra, z obstoječimi posegi pa bo prenovljena trasa krajša za nekaj nad sedem kilometrov. Če je na obstoječi progi šest predorov, bo na novi trasi zgrajenih deset novih predorov in pokritih vkopov v skupni dolžini skoraj 12 kilometrov. Medtem ko je na obstoječi progi en krajši viadukt ter nekaj daljših podvozov, bo v sklopu nadgradnje zgrajenih sedem novih viaduktov in mostov v skupni dolžini nekaj nad dvema kilometroma.

Potovalni časi vlakov se bodo po ocenah pripravljalcev pobude zmanjšali za okoli 16 minut, z 29 na 13 minut. Dosežene hitrosti vlakov pa naj bi narasle s trenutnih 70 do 85 kilometrov na uro na najmanj 140 kilometrov na uro oz. 150 kilometrov za lahke potniške vlake.