Avtocesta do meje je le bliže

Srednja Primorska
, posodobljeno: 10. 03. 2026, 19:47

Ministrstvo za naravne vire in prostor je javno objavilo študijo variant ter okoljsko poročilo za avtocesto med primorsko avtocesto pri Postojni in Jelšanami na meji s Hrvaško. Gradivo za težko pričakovano povezavo bo javno objavljeno do 10. aprila, organizirane bodo tudi tri javne predstavitve.

Prehitevanje tovornjak tovornjaki avtocesta Razdrto Nanos - Postojna

Nekaj se le premika v smeri gradnje avtocestnega priključka od Postojne proti Jelšanam.

Foto: Arhiv PN

JELŠANE, LJUBLJANA > Ministrstvo za naravne vire in prostor je tako v prostorskem informacijskem sistemu oziroma na spletnih straneh vlade objavilo študijo variant oziroma predinvesticijsko zasnovo, ki sta jo že decembra 2024 izdelali podjetji LUZ in PNZ, nato pa dopolnili julija in novembra lani ter nazadnje februarja letos.

Objavljeno je tudi okoljsko poročilo, ki ga je januarja letos izdelalo podjetje, ob tem pa še mnenja nosilcev urejanja prostora in mnenje o ustreznosti okoljskega poročila.

Gradivo je javno objavljeno tudi v prostorih ministrstva za naravne vire in prostor ter na sedežih občin Postojna, Pivka in Ilirska Bistrica, ki jih bo nova avtocesta prečkala.

Pocivalisce Studenec.Druzba Dars, ki upravlja avtoceste in hitre ceste, zakljucuje s prenovo prvega sklopa malih pocivalisc na avtocestnem omrezju.Foto: Dars

Obstoječe počivališče Studenec bi po načrtih morali prestaviti bliže Razdrtemu.

Foto: Dars

Kmalu predstavitve za javnost

Javnost ima možnost v času javne objave vlagati predloge in pripombe na študijo variant in okoljsko poročilo. V Ilirski Bistrici, Pivki in Postojni bodo v naslednjih tednih organizirane tudi predstavitve za javnost, in sicer v Ilirski Bistrici 23. marca, v Pivki 30. marca in v Postojni 1. aprila.

Avtocestno povezavo že desetletja pričakuje predvsem prebivalstvo v obmejnem območju Ilirske Bistrice in krajih med primorsko avtocesto in mejo s Hrvaško, obenem pa predstavlja tudi edini še nedokončani del jadransko-jonskega avtocestnega koridorja.

Trenutno tako regionalni cesti med Postojno in Jelšanami ter Kozino in Starodom prevzemata tudi velik del daljinskega prometa iz osrednje Slovenije proti Reki, v poletnem času pa tudi turistične tokove v smeri Kvarnerja. So pa pred leti na obeh povezavah zaradi varnosti uvedli določene omejitve daljinskega tovornega tranzitnega prometa.

Načrtovana avtocestna bo po navedbah pristojnih omogočila preusmeritev daljinskega cestnega prometa na sodobno, varno in zmogljivo prometnico. Bistveno se bodo izboljšale prometne razmere na državnih cestah na območju, razbremenjene bodo obstoječe prometnice ter izboljšani prometna varnost in kakovost bivanja v naseljih, skozi katera poteka daljinski promet.

Prvi sklep o DPN že leta 2013

Na Hrvaškem si že dolgo želijo, da bi Slovenija pospešila izgradnjo manjkajočega dela avtoceste med Postojno in Jelšanami. Vlada je sicer sklep o pripravi državnega prostorskega načrta (DPN) za povezavo primorskega kraka avtoceste z mejnim prehodom Jelšane prvič sprejela leta 2013, leta 2020 ga je nadomestila z novim, ki dopušča načrtovanje samo v “koridorju Postojna”. Po takrat zastavljeni časovnici naj bi avtocestno sago zaključili v sedmih letih, a se je medtem ponovno zamaknila. Zdaj se kopnčno konkretneje premika k realizaciji, toda prva lopata ne bo zasajena prej kot leta 2030.

Predviden je nov razcep Hrastje

Študija variant predvideva tri variante povezave do Jelšan. Vse imajo izhodišče v načrtovanem novem razcepu Hrastje med Postojno in Razdrtim, severovzhodno od naselja Orehek. V neposredni bližini je obstoječe počivališče Studenec, ki ga bi bilo treba prestaviti na novo lokacijo, in sicer proti Razdrtemu.

Nato pa je potek treh variant v prvi polovici severnega dela nekoliko drugačen, saj bi dve v delu potekali bolj vzhodno, ena pa nekoliko bolj zahodno. Vsaka je na tem delu, kjer se razlikujejo, dolga približno 21 kilometrov.

V južnem delu pa imajo vse tri skupni potek v dolžini približno 16 kilometrov. Povezava bi se zaključila na meji s Hrvaško, kjer bi se navezala na hrvaško avtocesto med Reko in Rupo. Skupna dolžina različnega poteka vseh variant je tako približno 37 kilometrov.

Študija variant predvideva tri variante povezave do Jelšan. Vse imajo izhodišče v načrtovanem novem razcepu Hrastje med Postojno in Razdrtim, severovzhodno od naselja Orehek.

Predmet obravnave so poleg avtoceste tudi druge prostorske ureditve, povezane z gradnjo in delovanjem nove prometne povezave. Predvidenih je več predorov, viaduktov, pokritih vkopov in priključkov.