Tri urbanistične packe v Kopru: podrtije, ki že na prvi pogled predolgo kazijo videz mesta

Istra
, posodobljeno:

V največjem mestu na Primorskem se nenehno veliko dogaja. Tudi na gradbenem področju, kjer mestni urbanisti smelo načrtujejo nove kolose, med intenzivnim načrtovanjem pa se rado zgodi, da se med “občudovanjem posameznih dreves spregleda ves gozd.”

Mestni okras ob Šmarski cesti, ki je glavna prometna žila iz srednje 
in zahodne Evrope v Istro.
Mestni okras ob Šmarski cesti, ki je glavna prometna žila iz srednje in zahodne Evrope v Istro.Zlatko Fuks

KOPER > Vsekakor pričujoče malomarnosti, ki so dnevno na ogled v Mestni občini Koper, ne bodo ušle nikamor. Takšne nepremičnine le nemo opozarjajo na brezbrižnost, ki razvitemu okolju ni v ponos. Še dobro, da vsi občani vendarle ne gledajo samo v eno smer, med bolj pozornimi opazovalci takega “hitrega razvoja” je tudi Koprčan Zlatko Fuks.

V pričujočem prispevku je fotodokumentiral tri večje pozabljene objekte, na katere se bodo slej ko prej morali spomniti tudi odgovorni. V opisu razmišlja tudi o možnih in niti ne tako dragih rešitvah ...

Mestni okras ob Šmarski cesti, ki je glavna prometna žila iz srednje in zahodne Evrope v Istro. (Foto: Zlatko Fuks)

Podrtija ob Šmarski cesti

Tik ob cesti, po kateri vsak dan poteka množičen tranzit na Hrvaško in v zaledje slovenske Istre, že dolga leta mimovozeče pozdravlja podrtija. Obiskovalcem oziroma tranzitnim turistom sama po sebi govori o skrbi za videz mesta, ki lahko še posebej zardeva ob tisočih in tisočih tranzitnih gostih med poletno sezono.

Eno je zunanji videz oziroma “skrb” za urejenost okolja, a ne gre prezreti niti varnosti pešcev, ki hodijo mimo podrtije. Dotrajano poslopje je namreč v tako slabem stanju, da zanje predstavlja tudi resno nevarnost. Kot je razvidno s fotografije, se hiša že kar sama od sebe podira. Pa smo spet pri poslanstvu občinske uprave in delovanju inšpekcijskih služb. Po laični presoji bi morala inšpekcija izdati odločbo o odstranitvi nevarne podrtije ali za zavarovanje okolice z ograjo, razmišlja Zlatko Fuks.

In še njegov namig: enostavna postavitev kovinskih stebrov gradbenega odra in počez napeta zaščitna tkanina z napisom npr. “dobrodošli v Kopru” bi imela dvojni učinek. Po eni strani bi bilo tako poskrbljeno za varnost peščev, po drugi za bolj urejen videz dela mesta, ki je na očeh vsem ...

Z leti sta podrtiji postali zaščitni znak Vanganela. (Foto: Zlatko Fuks)

Vanganelski razvalini

Veduto Vanganela že leta “krasita” gradbena skeleta. Pred več kot dvajsetimi leti je gradnja obetala nova stanovanja, a se od tedaj na gradbišču nič ni spremenilo. Danes je nedokončani objekt prava sramota.

Lahko samo ugibamo o (ne)skladnosti tako velikih objektov v ruralnem okolju. Kako dolgo bo še tako?

Degradirano, sicer pa potencialno imenitno območje nekdanjih Slavnikovih garaž leži tik ob morju. (Foto: Zlatko Fuks)

Območje nekdanjih Slavnikovih garaž

Ostanke nekdanjih garaž in delavnic nekoč po vsej Jugoslaviji znanega avtobusnega prevoznika Slavnik na kar obsežnem območju v spodnji Semedeli od pešpoti in kolesarske steze loči začasna gradbena ograja. Dejansko ta pomanjkljivo zakriva propadajoče ostanke nekoč imenitnega podjetja.

Veduta nikakor ni v ponos Semedeli. Z nekaj ironije pa je morda vendarle bolj sprejemljiva od nesojenega nebotičnika Jadro, ki ga je pred leti predstavil zasebni investitor.

Degradirano, sicer pa potencialno imenitno območje nekdanjih 
Slavnikovih garaž leži tik ob morju.
Degradirano, sicer pa potencialno imenitno območje nekdanjih Slavnikovih garaž leži tik ob morju.Zlatko Fuks
Z leti sta podrtiji postali zaščitni znak Vanganela.
Z leti sta podrtiji postali zaščitni znak Vanganela.Zlatko Fuks