Za dvigalo na Markovec zelena luč, za hitro cesto Koper-Dragonja še rdeča

Istra
, posodobljeno: 16. 01. 2026, 12:47

Začetek gradnje težko pričakovane hitre ceste med Koprom in Dragonjo, ki naj bi razbremenila slovensko Istro tranzitnega prometa, še vedno nima določenega datuma. To je za Primorske novice ob obisku vlade v Kopru potrdila ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek. Zamude pri projektu v veliki meri pripisuje lokalnemu prebivalstvu in zahtevam po spremembi trase.

Bržan in Bratušek

Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek in koprski župan Aleš Bržan sta danes tudi podpisala pismo o nameri o zagotovitvi priveznih mest za plovila na pomolu območja mednarodnega morskega mejnega prehoda.

Foto: Jan Klokočovnik

KOPER > Na srečanju ministrice za infrastrukturo Alenke Bratušek in koprskega župana Aleša Bržana, ki je potekalo v sklopu današnjega vladnega obiska obalno-kraške regije, so bile v ospredju infrastrukturne teme. Med njimi tudi panoramsko dvigalo na Markovec ter dolgo pričakovana hitra cesta med Dragonjo in Koprom. Cesta kljub večdesetletnim obljubam ostaja neuresničena, prometne težave prebivalcev pa se iz leta v leto stopnjujejo.

Na vprašanje Primorskih novic, kaj konkretno sta vlada in ministrstvo za infrastrukturo storila za pospešitev gradnje kraka hitre ceste med Dragonjo in Koprom, je ministrica odgovorila, da se pravkar zaključuje serminska vpadnica, hkrati pa se začenja gradnja bertoške vpadnice, ki bosta po njeni oceni odnesli del tranzitnega prometa.

Bržan je potožil, da v Sloveniji prostorsko umeščanje velikih projektov traja preveč časa: “To bo treba spremeniti v enem od naslednjih mandatov, katerekoli vlade.” Da umeščanje traja predolgo, in to ne zgolj na primeru slovenske Istre, se strinja tudi ministrica. "Vsakič, ko se odločimo, da traso nekoliko spremenimo, smo praktično na začetku,” je dejala ministrica in dodala: “Ko pride do javne razgrnitve in ni preveč pripomb, se da postopke relativno hitro pripeljati do konca.”

DPN za hitro cesto predvidoma leta 2027

Ob tem smo jo še vprašali, ali po njenem mnenju postopke zavirajo pripombe krajanov. “Strokovnjaki nekaj predlagajo, ljudje dajo pripombe, želiš jim iti naproti in traso prilagodiš, nato pa se pojavijo nove pripombe. Nikoli nismo vsi zadovoljni. Ob tem pa je treba poudariti, da ne župani ne ministri ne rišemo tras - to počnejo strokovnjaki. Ljudje pa tega včasih ne sprejmejo. Strinjam pa se, da je treba postopke pohitriti. Ne morejo trajati desetletja,” je odgovorila.

Po besedah ministrice naj bi bil državni prostorski načrt (DPN) za hitro cesto sprejet leta 2027. Po sprejetju DPN sledijo projektiranje in pridobivanje dovoljenj. Če bo prostorski akt sprejet leta 2027, bi se nadaljnji postopki bistveno pohitrili, meni ministrica. “Namesto o desetletjih bi govorili o letih.”

Vlada Kopru prenesla zemljišče za dvigalo na Markovec

Vlada je na današnji seji na koprsko občino brezplačno prenesla zemljišče v Semedeli, kjer naj bi zgradili dolgo načrtovano dvigalo na Markovec. Gre za 9788 kvadratnih metrov veliko zemljišče, vredno približno 1,2 milijona evrov, ki bo občini omogočilo pridobitev gradbenega dovoljenja. Občina mora do sredine februarja oddati popolno vlogo s pravnomočnim gradbenim dovoljenjem, sicer tvega izgubo sofinanciranja v okviru mehanizma celostnih teritorialnih naložb (CTN).

“Prenos parcele je izjemen korak, ki nas približuje temu cilju,” je poudaril župan Kopra. “Gre za zelo pomemben projekt tako za razvoj lokalne skupnosti kot za turistično promocijo Kopra,” je o vertikalni povezavi po seji vlade v Luki Koper dodal podpredsednik vlade Matej Arčon. V letošnjem koprskem občinskem proračunu je za dvigalo namenjenih 3,9 milijona evrov. •

Kaj bo z odškodninami?

Ministrica Bratušek je ob nezadovoljstvu krajanov, ki so utrpeli škodo na hišah in drugih objektih zaradi gradnje drugega tira, napovedala, da bo od družbe 2TDK zahtevala pregled končnega monitoringa objektov s strani neodvisne strokovne institucije. Namen je podrobno preveriti postopke in dokumentacijo o spremljanju vibracij med gradnjo, vključno z začetnim monitoringom stanja. "Gre za največji infrastrukturni projekt v državi, zato je logično, da se obstoječa infrastruktura poškoduje," je ob tem izpostavila.