Tudi zaledje soške fronte je zanimivo

CERKNO, IDRIJA > Odmev odlično predstavljene in obiskane dediščine soške fronte na Kobariškem in Poti miru spodbudil preučevanja zalednih oskrbovalnih krajev fronte na Idrijskem, Cerkljanskem in Logaškem. Projekt LAS pod okriljem agencije ICRA se že lahko pohvali z rezultati. Denimo z očiščeno traso nekdanje ozkotirne železnice feldban iz Godoviča v Idrijo, po kateri se je v nedeljo odpravilo več kot sto pohodnikov. “Ozkotirna železnica feldban je bila nadomestna pot oskrbovanja avstro-ogrske vojske na soški fronti, ki so jo zgradili leta 1916. Italijani so potiskali vojsko proti vzhodu, prečkali Sočo in onemogočali dobavo streliva po bohinjski železnici. Z gradnjo od logaške železniške postaje do Godoviča in naprej v dveh krakih proti Trnovskemu gozdu in Idriji, so zelo hiteli ...” je skupino na pot iz Struga nad Idrijco proti vrhu francoske ceste Ključe uvedla ena prvih preučevalk feldbana, članica zgodovinskega društva Rapalske meja. “Progo so zgradili v enem mesecu. V glavnem ruski ujetniki in tudi nekaj Italijanov. Bilo jih je več tisoč, koliko, ni točno znano. Več tisoč jih je zaradi lakote in naporov ob gradnji umrlo ...” je razlagal Ivan Rudolf, tudi lastnik vojnega muzeja v Črnem Vrhu nad Idrijo, ki hrani redke ostaline te železnice.