Lastnika peskokopa Raspet sta krajanom Bukovega zagotovila sodelovanje pri obnovi ceste
Povod za izredni zbor krajanov Bukovega in KS Grahovo v sosednji občini Tolmin je razpadajoča cesta, ki povezuje Cerkno oziroma vasi Reka in Bukovo z Grahovim ob Bači. Vodstvi obeh skupnosti sta zaskrbljeni zaradi vplivov prevozov iz peskokopa Raspet nad zaselkom Laharn. Večina zbranih se je zavzela za sodelovanje s slednjim in občinama Cerkno in Tolmin za boljše, skupno vzdrževanje ceste.
Navkljub poškodbam na cesti in hišah zaradi težkih vozil, so se krajani Bukovega zavzeli za sodelovanje s peskokopom Raspet.
Foto: Saša Dragoš“Pripravljeni smo sodelovati z vami in z občino pri obnovi ceste od Laharna do Reke,” je na zboru krajanov večkrat zagotovil direktor Zidgrada Rado Raspet, ki ima nad Laharnom v KS Bukovo peskokop. Tudi župan Občine Cerkno Gašper Uršič je pripravljen izpolniti zahteve krajanov. Oblikovali so štiri in na vrh zapisali, naj občina takoj začne postopek presoje vplivov peskokopa na okolje.
Je cesta za hruške z betonom res bližnjica
v Grahovo?
Vodstvo kraja s predsednikom Boštjanom Trpinom je ob poškodbah ceste izpostavilo še pokanje hišnih sten. Povzročali naj bi jih težki prevozi in razstreljevanje nad že sicer plazovitim terenom Laharna. Zato je ob presoji vplivov peskokopa na okolje predlagal, naj občina vzpostavi štetje prometa proti Reki in Bukovemu, nadzira osne obremenitve in v KS Bukovo namensko porabi koncesnino peskokopa.
Župan Cerknega Gašper Uršič, predsednica KS Grahovo Martina Levpušek in lastnika peskokopa Rado in Martin Raspet, na pogovoru s krajani Bukovega.
Foto: Saša DragošPredsednica KS Grahovo ob Bači Martina Levpušček je opozorila na še slabše razmere na cesti v Spodnje Bukovo v sosednji občini. “V občini Tolmin si vsako leto uspemo izposlovati denar za popravila, tudi za že obnovljene ceste. A občina mora vzdrževati 450 kilometrov cest,” je bila kritična. “Žal nam je, da se niste držali dogovora, da proti Grahovemu ne boste vozili polnih hrušk betona,” se je na Raspeta obrnil podžupan Tolmina Tomaž Štenkler.
Direktor Zidgrada Rado Raspet je zagotovil, da se s štirih delovišč v Baški grapi po tej, krajši cesti vračajo samo s praznimi “hruškami”. To je del krajanov, ki so vsakodnevno soočeni s tovornjaki, ki presegajo dopustne osne obremenitve za lokalne ceste, odločno zavrnil. Večina krajanov se je zavzela za sodelovanje z Raspetom. “Ne motijo kamioni, moti uničena cesta. S prepovedmi si ne smemo zapreti možnosti za domače prevoznike lesa in drugega materiala. Skupaj s peskokopom poiščimo rešitve za cesto in vso skupnost,” so se krajani drug za drugim zavzemali za sodelovanje s peskokopom.
Brez peskokopa bi bilo na Bukovem slabše
Župan Uršič je obljubil uresničitev sklepov. Opozoril je le, da je 30.000 evrov koncesnine, ki jo letno dobi občina od peskokopa, veliko premalo za vzdrževanje te ceste. Letos se je morala občina ob preteči nelikvidnosti zaradi zalaganja denarja za popoplavno obnovo, med ostalim, odpovedati načrtovani rekonstrukciji najbolj katastrofalnih 200 metrov cestišče v središču Bukovega. Drugi direktor Zidgrada Martin Raspet je zavrnil očitek, da v peskokopu minirajo, saj jim tega koncesijska pogodba ne dovoljuje. Skupaj z bratom Radom je priznal eno manjšo izjemo. Slednji pa je obljubil nadaljevanje dosedanje vsestranske pomoči Bukovemu in podporo pri obnovi cestišča. “Pomagali smo že pri obnovi ceste iz Laharna v Reko in tudi v bodoče bomo sprejeli obveznosti, skladno z obremenitvijo, ki jo na cesti povzročamo,” je večkrat zagotovil Rado Raspet.
Ker bo nekaj različnih pogledov in nesoglasij še nujno razrešiti, bo svet KS dokončne sklepe sprejel na prvi prihodnji seji. Klica krajanov k strpnemu sodelovanju s peskokopom pa svetniki ne bodo mogli prezreti. •