Volja je močnejša od denarnice

Ko na domačih cestah oziroma hitrostnih preizkušnjah zagrmi opel astra, lahko daste roko v ogenj, da jo upravlja tako kot njegov bolid zimzeleni Slavko Komel iz goriških Lok. Na relijih je tako ali drugače prisoten že skoraj štiri desetletja. Začel je leta 1979 kot sovoznik v prepoznavni stoenki, v kateri je leta 1983 presedlal za volan.

“Običajno reli kariero začneš kot sovoznik, ki bere zapiske. Obe vlogi sta zahtevni. Zaželeno je, da sta si oba značajsko blizu, dovzetnost do bencinskih športov pa se predpostavlja. Vloga sovoznika ni preprosta. Vsekakor mora imeti dober želodec, ko med dirko drži beležko v rokah in prebira zapiske. Predvsem pa ga ne sme biti strah, ko začuti napako voznika. Pomembno je dojemanje signalov. (So)vozniki starejše generacije se sporazumevamo s plusi in minusi, s katerimi zaznamujemo ostrost posameznega ovinka, upoštevati pa je treba tudi dodatne signalizacije za pesek, hiše, kapelice in mostove ob cestišču oziroma na njem. Čeprav nekatere odseke poznaš že na pamet, je še kako dobrodošlo slišati glas sovoznika. Na cestišču lahko namreč vselej pride do nepredvidenih okoliščin. Kakorkoli, ključno je medsebojno zaupanje, zato tudi nerad menjam sovoznike.”