V Postojnski jami so zamenjali legendarne jamske vlakce

Leta 2019 ta ne more biti drugačna kot trajnostna, zato so novi vlakci prijaznejši do okolja, ohranjajo pa svojo legendarno rumeno-rdečo podobo.

“Z novimi vlakci posipanje proge s peskom ni več potrebno. Se pa spominjam, da sem nekoč, v špici sezone, ko sem v jamo zapeljal tudi 18-krat dnevno, pozabil napolniti posodo s peskom. V predelu, kjer lokomotiva običajno začne drseti, sem spoznal, da peska nimam pri sebi. Kljub desetim stopinjam Celzija v jami sem se začel potiti, gostje pa so me le začudeno gledali. A sem se hitro znašel! S prazno posodo sem ob progi nastrgal nekaj peska, ga vrgel pod kolesa in vlak se je počasi začel premikati naprej. Sledil je glasen aplavz. Še danes ne vem, ali je bil namenjen meni ali spoznanju, da obiskovalcem vendarle ne bo treba peš iz jame,” se ene od številnih prigod spominja Boris Rebec, voznik podzemnega vlakca v Postojnski jami z najdaljšim, 41-letnim stažem. Svoje delo, čeprav je podobno odgovorno kot delo vsakega strojevodje, še vedno rad opravlja. “Pogrešal bi vrvež, dogajanje in nasmejane obraze! Vedri me opazovanje turistov z vsega sveta, ki zamišljeni sedajo na vlakec na vstopnem peronu, ob povratku pa se marsikateri ustavi tudi pri moji kabini in navdušen pove: 'Veliko bi zamudili, če ne bi obiskali Postojnske jame!' Ta srečanja me polnijo in opominjajo, da sem privilegiran, saj lahko delam v najlepši jami na svetu!”