“Vse, kar smo se naučili na tem tiru, bo dobra popotnica pri gradnji levega tira”

Vsa gradbena dela na drugem tiru bodo zaključena do konca marca leta 2026, napoveduje Pavle Hevka, prvi mož družbe 2TDK, ki je investitor v drugi tir. A ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek s predlogom, ki so ga pripravili v tem projektnem podjetju, še niso povsem zadovoljna, zato drugič novelirani investicijski program še čaka na žegen vlade.

“Na tem projektu delam že tretje leto. V njem ni nobenih afer, ampak so prihranki. Danes jih je že za 25 milijonov evrov. Ne, nikakor ne bomo razočarali ministrice.”

Lovec, čebelar in pilot

Pavle Hevka, ki projektno podjetje 2TDK vodi že tretje leto, ima rad rano uro. Že zgodaj zjutraj se odpravi na katero od gradbišč drugega tira, da je potem, ko večina ljudi pride v službo, že v svoji pisarni. Magister ekonomskih in poslovnih ved ter inženir gradbeništva rad pove, da ga je spričo teh znanj težko prenesti naokoli. Hevka je bil prej zaposlen v največjem inženirskem in svetovalnem podjetju v Sloveniji, DRI upravljanje investicij kot vodja projekta vzdrževanja cest. Bil je tudi nadzornik Kobilarne Lipica in Darsa. Izteka se mu tudi četrto leto, ko vodi Turistično zvezo Slovenije. “Prepričan sem, da mora vsak posameznik nekaj dati družbi,” pravi Hevka, ki pa se za to mesto ne bo več potegoval, saj mu za vse zmanjkuje časa. Živi v Planini. Je poročen, ima dve hčeri, njegova žena se je že zdavnaj navadila, da je po cele dneve zdoma. Je lovec, ima tudi izpit za čebelarja, a zdaj nima čebel. “Ko bom imel malo več lasa, bom znova čebelaril, to je moj najljubši hobi,” napoveduje. Ima tudi status kmeta, pridelujejo zelenjavo za samooskrbo. A če ima rad delo na zemlji, mu je pri srcu tudi nebo: velja za izurjenega pilota motornega letala, je tudi inštruktor za vse kategorije.

“Po trenutni oceni to ni mogoče. Na podlagi podatkov iz že izkopanih predorov smo šestmesečni podaljšek skrajšali na tri mesece, bolj ga ne moremo skrajšati. Ko smo prvič novelirali investicijski načrt, ni bilo izkopanih še veliko predorov, zato smo izhajali iz številk iz razpisne dokumentacije, iz podatkov, ki jih je pripravil projektant. Pri sedanji, drugi novelaciji pa imamo že več podatkov s terena, zato so naše ocene glede poteka gradnje bolj natančne. Zdaj se že bližamo polovici izkopanih predorov. Zato smo lahko predvideni rok s šestih skrajšali na tri mesece. Da bi pa ta rok premaknili za vseh šest mesecev nazaj - to pa ni uresničljivo. Na podlagi podatkov, ki jih imamo ta trenutek, to ne bi bilo ne strokovno ne odgovorno.”

Manj kot tri mesece zamika ne gre